Ponte Binacional: Dnit anuncia empresa vencedora para construção da ponte entre Brasil e Bolívia

                                               

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou o Consórcio Mamoré como vencedor da licitação para a construção da ponte internacional que vai ligar Guajará-Mirim (RO) à cidade boliviana de Guayaramerin.


O processo licitatório estava suspenso pelo Tribunal de Contas da União (TCU) desde outubro do ano passado. Segundo o DNIT, o valor da obra foi fixado em R$ 421 milhões.


A licitação, publicada no Diário Oficial da União em novembro de 2023, inclui a elaboração dos projetos básico e executivo, além da construção da ponte, dos acessos e do complexo de fronteira. A estrutura, com 1,22 km de extensão, e mais 3,7 km de extensão terrestre totalizando 4,92 km de extensão viária,  vai passar sobre o rio Mamoré. Além da ponte, está prevista a construção de acessos, áreas de fiscalização aduaneira e serviços de apoio à travessia.



A construção da ponte faz parte de um acordo centenário entre Brasil e Bolívia para a integração dos países, e integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do Governo Federal.

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Relembre

O edital para a construção da ponte internacional que vai ligar Guajará-Mirim (RO), no Brasil, a Guayaramerín, na Bolívia, foi assinado em 2023 pelo Ministro dos Transportes.


A assinatura foi feita na sede do Ministério dos Transportes, em Brasília (DF). Estiveram presentes representantes do governo da Bolívia, o prefeito de Guayaramerín e parlamentares de Rondônia.


"Tendo uma empresa vencedora, ela terá a responsabilidade de elaborar o projeto e de, em até seis meses, iniciar as obras. O período previsto para a execução das obras é de 2 anos e meio a 3 anos. É uma obra que vai integrar o desenvolvimento do Norte do Brasil, do Centro-Oeste também, ao desenvolvimento da Bolívia e criar um corredor capaz de chegar ao Chile e ao Peru, que vai ser muito importante para a integração regional", explica o ministro Renan Filho.


Além da importância estratégica para o Brasil, que passará a contar com um corredor logístico para o oceano Pacífico, a ponte também tem potencial de impulsionar as trocas comerciais com Rondônia.

Da Bolívia, o Brasil poderá importar principalmente lítio, usado em baterias e produtos usados na agricultura, como destacou o ministro de Obras Públicas da Bolívia.


"Essa ponte é importante porque nós temos para oferecer ao Brasil lítio, sal para o gado, e produtos exóticos que a Bolívia produz", afirma o ministro de Obras Públicas da Bolívia, Edgar Montaño.

A travessia facilitará o transporte de cargas, ampliará o fluxo comercial entre os dois países e trará mais integração regional. A área de influência abrange Rondônia e regiões do norte da Bolívia, beneficiando diretamente milhares de pessoas com mais mobilidade e desenvolvimento logístico.


Essa obra é considerada estratégica para fortalecer as conexões rodoviárias e econômicas entre Brasil e Bolívia, promovendo desenvolvimento sustentável na região de fronteira, promovendo integração, mobilidade e progresso.

Fonte: G1 e O MAMORÉ